在郫都区，除新增K18线路线路起讫点调整为天全公交站—犀浦快铁站，乘客可在红光大道泰山大道口、犀浦快铁站同站换乘K18线，同时将线路运营时间延长为天全公交站6∶10-21∶30、犀浦快铁站6∶50-22∶30，优化后高峰发车频率缩短为6分钟/班，加速高新西区、犀浦片区市民通勤；为强化公交薄弱区域覆盖，拟将311路原起讫点中海国际延伸至邻里聚金泉广场，调整后起讫点为邻里聚金泉广场—安靖镇，同步优化线线，提升两河片区市民跨区出行便利性。

天府新区对外连接方面，此次调整将依托天府大道、梓州大道等主要廊道，优化调整118路、74路、68路等9条公交线路，提升通道公交线网布局，形成与轨道交通错位互补、高效通勤的公共交通体系。具体来说，拟将118路起讫点调整为华阳客运站—火车南站公交枢纽站，发挥公交“短、频、快”优势，优化后高峰发车频率缩短为6分钟/班，加速华阳片区市民通勤。

为加强会龙大道周边社区公交覆盖，拟整合T36路、T44路，优化后线路，同步将该线路起讫点调整为新裕路天府大道口—天科广场公交站，高峰发车频率缩短至12分钟/。

在本次调整方案中，最引人注目的莫过于新增的K18线路，成都公交方表示，为进一步提速郫都区、金牛区跨区出行，按照“线路直、站点优、频率快、班次密”原则，将拟新开首条廊道快线线，起讫点为有轨电车技师学院—一品天下大街北，强化红光、犀浦、茶店子等片区间的公交衔接，同步串联地铁2号线号线号线线线，线路开行后高峰发车频率为5分钟/班。

记者从成都市公交集团获悉，为推进中心城区“5+1”区域与“7+1”区域公共交通互联互通，成都公交依托BOCC客流精准画像分析，梳理出红光大道为郫都区与“5+1”区域客流出行主要廊道，拟新开K18线路，提升跨区公交廊道服务品质。