展望后市，卓创资讯成品油分析师郑明亚认为，美国大选后，市场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面。分析认为，美联储温和降息概率较大但全球经济依然面临挑战，美国石油累库、“欧佩克+”增产预期使油价承压，但美国的收储动作与中国石油需求稳健或带来利好，叠加地缘局势扰动影响，预计国际油价延续偏弱势局面，油价承压但下行空间有限。

中国国家发改委6日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年11月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低145元(人民币，下同)和140元。

此次调价落地后，驾车出行成本将有所降低。卓创资讯成品油分析师于雅欣表示，以油箱容量50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花5.5元左右。

此番调价落地后，2024年以来，中国成品油零售限价共历经22次调价窗口，其中9次上调，9次下调，4次搁浅。标准汽油及标准柴油每吨累计下调130元及125元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升累计下调0.1元、0.11元、0.11元，与年初相比出行成本小幅降低。

折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.11元、0.12元、0.12元。

以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(11月20日24时)前，消费者用油成本将减少8元左右。

物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少213元左右。